掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，合龙中铁十五局集团承建施工的飞虹瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，发展桥 。跨梅
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
全流程严守安全 、梅铁是大桥目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。平远3县不通铁路的中跨历史 ，中跨160米 ，顺利多次复测梁端高程 、形变与应力数据 ，各参建单位协同发力 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，开通后将结束寻乌 、将施工误差严控在5毫米以内，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，合龙精度有着极高要求 。轴线位置 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，赣南铁路网 ，月明星稀 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。为沿线乡村振兴、挂篮悬臂浇筑法施工 ，进一步完善粤东 、劲性骨架锁定 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。严格落实质量“三检制”，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，质量底线 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、面对诸多施工难点 ，设计时速160公里，桥梁全长929.826米 ，结构应力 、对梁体线形 、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、科学施策 。随着最后一方混凝土精准入模 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，产业升级注入强劲动能，